Площадь Застава в Воронеже: граница города и её ворота

Площадь Застава — то место, где Воронеж когда-то заканчивался. Сегодня это узел в центре города: у путепровода через железнодорожные пути здесь заканчивается Плехановская улица и начинается Московский проспект, а посредине путепровода поперёк движению проходит граница Центрального и Коминтерновского районов.

Застава как граница, а не как постройка

Долгое время по площади проходила граница города, а на месте начала нынешнего Московского проспекта начинался тракт на Москву. Застава — это въездной пост на такой границе, и название относится к функции места.

Отсюда понятна связка с Плехановской. По регулярному плану 1774 года началом дороги на Москву назначалась новая улица — тогда Новомосковская, — и Застава оказалась её внешним концом, точкой выхода из города. Две вещи, которые обычно рассматривают отдельно, устроены как одно: улица и её граница.

Пилоны с двуглавыми орлами

В 1796 году по указу Екатерины II ворота Заставы украсили двумя пилонами, увенчанными двуглавыми орлами. Это был въездной знак: путник понимал, что въезжает в губернский город.

Дальше следует эпизод, который хорошо показывает административную логику того времени. В начале XX века пилоны начали разрушаться, и городские власти отказались их ремонтировать, ссылаясь на то, что находятся они не на территории города. Формально это было верно — застава стояла на границе. Ремонт всё же сделали, но только после того, как губернатор запретил въезд в город через Заставу: пока вопрос стоял о красоте, он не решался, а как встал о проезде, решился сразу.

Пилоны простояли и после прокладки трамвайных путей в 1928 году. Снесли их при расширении проезжей части по плану реконструкции, предусматривавшему строительство путепровода через железную дорогу. Тогда же площадь перестала быть окраинной территорией и стала частью центра.

Проверить, входила ли конкретная постройка в перечень охраняемых объектов, можно по региональному перечню наследия: у утраченных до его составления объектов статуса нет и быть не могло.

Почему граница города стояла именно здесь

Место выбрано не произвольно. Граница прошла там, где город упирался в естественное препятствие и где начинался тракт, то есть на выходе дороги из застроенной части. Позже к этому добавилась железная дорога, и препятствие стало двойным: сначала городская черта, затем полотно.

Именно поэтому площадь так долго оставалась окраиной, хотя от неё до центра недалеко. Пока пути приходилось пересекать по земле, застройка за ними развивалась отдельно от центральной. Ситуацию изменил путепровод: он снял разрыв, площадь оказалась внутри города, а Московский проспект стал продолжением центральной магистрали, а не выездом из города.

Из этой же логики понятно, почему граница районов проходит сегодня по середине путепровода. Она унаследована от прежней городской черты: административное деление сохранило линию, которую сама застройка давно перестала замечать.

Площадь без адресов

Практическая деталь, о которую спотыкается любой поиск по документам: у площади Застава нет ни одного своего адреса. На её территории стоит несколько домов, но ни один из них к площади не приписан — все относятся к близлежащим улицам.

Это значит, что искать здание «на площади Заставы» в документах бессмысленно. Искать надо по Плехановской, Донбасской и другим прилегающим улицам, а площадь использовать только как ориентир. Похожая ловушка есть и в другом виде: улицы меняли названия и нумерацию, а часть их укоротилась, как это произошло с дальним концом Никитинской.

Транспорт и датировка снимков

Через площадь проходит два троллейбусных маршрута. Трамвая больше нет: демонтаж путей начали 2 июня 2001 года и полностью завершили к концу того же лета.

Для краеведа это удобная привязка по времени. Наличие на снимке трамвайных путей и контактной сети означает съёмку до 2001 года; наличие пилонов с орлами — до реконструкции с путепроводом; отсутствие путепровода вообще — ещё раньше. Три признака дают довольно узкую вилку, и все они проверяемы по самому кадру, а не по подписи к нему. Подробнее о таком способе датировки — в инструкции по поиску документов и снимков.

Площадь была и остаётся местом с плотным движением: она связывает центр с выездом на Москву, и её история — это последовательное превращение границы в перекрёсток.

Печатная основа — П. А. Попов, «Воронеж: История города в названиях улиц» (2-е издание, Воронеж, «Кварта», 2003).